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10 puntos de atención en la soldadura de tuberías de acero 4130

Jun 16, 2023

He aquí un resumen de los 10 problemas más comunes consoldadura 4130 material de cromo-molibdenomediante soldadura TIG.

Estas notas son principalmente para el campo de los deportes, como prototipos de aviones, marcos de autos de carrera, marcos antivuelco, marcos de bicicletas de arena, bicicletas y motocicletas, etc. La aplicabilidad de estos puntos de soldadura está muy relacionada con la aplicación específica.

4130 steel pipe welding

P: ¿Se puede soldar el material de cromo-molibdeno 4130 mediante soldadura por arco de argón?

R: Sí, soldadura TIG deMaterial CrMo 4130se ha utilizado en la industria aeroespacial durante muchos años. Al igual que con todas las soldaduras, la soldadura TIG requiere que se sigan procedimientos y técnicas sólidas.

 

P: ¿Debo precalentar?

R: Las piezas de tubería de pared delgada (menos de 0.12" o 3 mm de espesor) generalmente no requieren 300-400 grados F (aproximadamente 149-204 grados) de precalentamiento para lograr los resultados deseados. Sin embargo, la temperatura del propio tubo no debe ser inferior a 70 grados Fahrenheit (alrededor de 21 grados Celsius) por encima de la temperatura ambiente antes de soldar.

 

P: ¿Qué tipo de alambre de soldadura debo usar?

R: Aunque hay muchas opciones para un buen alambre, no hay mejor opción que ER80S-D2, que produce una costura de soldadura con una resistencia cercana ala fuerza de 4130, o ER70S-2, que es un poco más débil.

 

P: Si utilizo alambre ER70S-2, ¿sacrifico la resistencia para obtener una mejor ductilidad?

R: Sí, cuando el cable se fusiona con el material base, la resistencia del cable es generalmente menor que la del 4130. Sin embargo, a través de un diseño estructural razonable (como agregar refuerzo o un tubo de soporte), soporte multipunto y costura de soldadura más larga puede compensar la falta de fuerza del propio cable.

 

P: ¿Por qué no se recomienda el cable 4130?

R: El alambre 4130 generalmente se usa para piezas de trabajo que serán tratadas térmicamente en el proceso posterior. No se recomienda su uso en equipos deportivos como aeronaves, marcos de carreras y marcos de volteo debido a su alta dureza y falta de ductilidad.

 

P: ¿Puedo usar otros alambres de soldadura para 4130?

R: A algunos maestros les gusta usar el alambre de acero inoxidable austenítico parasoldar tubería de acero 4130. También se pueden utilizar los grados 310 y 312 de alambre de acero inoxidable. Otros grados de acero inoxidable pueden causar grietas y el alambre de acero inoxidable suele ser más caro.

 

P: ¿Necesito tratar térmicamente las piezas de trabajo 4130 para aliviar la tensión después de soldar?

R: Los tubos de pared delgada generalmente no requieren alivio de tensión, el espesor de la pared de más de 0.12" o material de 3 mm soldado después del mejor tratamiento térmico, la mejor temperatura de tratamiento para accesorios de tubería es de 1100 grados Fahrenheit (alrededor de 593 grados Celsius), se puede usar oxígeno y acetileno para formar una llama neutra para calentar el proceso de calentamiento para seguir moviéndose y evitar el sobrecalentamiento local.

 

P: ¿Necesito limpiar el material 4130 antes de soldar?

R: Las impurezas y el aceite en la superficie de la tubería de acero deben limpiarse con papel de lija mediano y acetona, las rebabas y las puntas de las esquinas deben pulirse, una superficie de contacto limpia producirá mejores resultados de soldadura.

 

Q: 4130 soldadura de materialesvolver a la protección de gas?

R: Por lo general, no es necesario soldar la protección de gas posterior, aunque algunos maestros también lo hacen, la protección de gas posterior no es mala para la soldadura y, para algunas soldaduras, mejorará la calidad de soldadura del canal de soldadura.

 

P: ¿Se puede templar la pieza de trabajo soldada?

R: No, el enfriamiento rápido de las piezas de trabajo soldadas puede causar muchos problemas, como grietas o desgarros por delaminación, y se debe dejar que la pieza de trabajo se enfríe de forma natural.

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