Hoja y placa de aluminio y aleación de aluminio ASTM B209

Hoja y placa de aluminio y aleación de aluminio ASTM B209

Calificación: 1060, 1100, 1230, 2014, 2024, 2124, 2219, 3003, 3004, 3005, 3105, 5005, 5010, 5050, 5052, 5059, 5083, 5086, 5154, 5252, 5254, 5454, 5456, 5457, 5657, 5754, 6003, 6013, 6061, 7072, 7075

Condición: O, H12, H22, H14, H24, H16, H26, H18, H28, H112, F, H32, H34, H36, H38, H19, H25, H27, H111, H241, H25, T3, T4, T451, T42, T6, T62, T651, T351, T361, T72, T81, T851, T861, T87, T31, T37, T7351, T7651

Placa& Tamaño de hoja:THK: 0.15mm-500mm, ANCHO: 100mm-2000mm, LONGITUD: 1000mm-9000mm

Bobina& Tamaño de la tira:THK: 0.05-15mm ANCHO: 15-2000mm

Serie 1xxx

Grado: 1060, 1100, 1230

Aleaciones de la serie 1xxx (no tratables térmicamente, con una resistencia máxima a la tracción de 10 a 27 ksi) a esta serie a menudo se la conoce como la serie de aluminio puro porque se requiere que tenga un mínimo de 99.0% de aluminio. Son soldables. Sin embargo, debido a su estrecho rango de fusión, requieren ciertas consideraciones para producir procedimientos de soldadura aceptables.

Cuando se consideran para la fabricación, estas aleaciones se seleccionan principalmente por su resistencia superior a la corrosión, como en tanques y tuberías de productos químicos especializados, o por su excelente conductividad eléctrica como en las aplicaciones de barras colectoras. Estas aleaciones tienen propiedades mecánicas relativamente pobres y rara vez se considerarían para aplicaciones estructurales generales. Estas aleaciones de base a menudo se sueldan con material de relleno correspondiente o con aleaciones de relleno 4xxx dependiendo de la aplicación y los requisitos de rendimiento.

Serie 2xxx

Calificación: 2014, 2024, 2124, 2219

Aleaciones de la serie 2xxx - (tratables térmicamente - con resistencia máxima a la tracción de 27 a 62 ksi) estas son aleaciones de aluminio / cobre (adiciones de cobre que varían de 0,7 a 6,8%), y son aleaciones de alta resistencia y alto rendimiento que se utilizan a menudo para la industria aeroespacial y aplicaciones aeronáuticas. Tienen una excelente resistencia en una amplia gama de temperaturas.

Algunas de estas aleaciones se consideran no soldables por los procesos de soldadura por arco debido a su susceptibilidad al agrietamiento en caliente y al agrietamiento por corrosión bajo tensión; sin embargo, otros se sueldan al arco con mucho éxito con los procedimientos de soldadura correctos. Estos materiales base a menudo se sueldan con aleaciones de relleno de la serie 2xxx de alta resistencia diseñadas para igualar su rendimiento, pero a veces se pueden soldar con los rellenos de la serie 4xxx que contienen silicio o silicio y cobre, según la aplicación y los requisitos de servicio.

Serie 3xxx

Grado: 3003, 3004, 3005, 3105

Aleaciones de la serie 3xxx - (no tratables térmicamente - con resistencia máxima a la tracción de 16 a 41 ksi) Estas son las aleaciones de aluminio / manganeso (adiciones de manganeso que varían de 0.05 a 1.8%) y son de resistencia moderada, tienen buena resistencia a la corrosión, buena conformabilidad y son adecuados para su uso a temperaturas elevadas. Uno de sus primeros usos fueron las ollas y sartenes, y en la actualidad son el componente principal de los intercambiadores de calor en vehículos y centrales eléctricas.

Sin embargo, su resistencia moderada a menudo excluye su consideración para aplicaciones estructurales. Estas aleaciones de base se sueldan con aleaciones de relleno de las series 1xxx, 4xxx y 5xxx, dependiendo de su química específica y los requisitos particulares de aplicación y servicio.

Serie 5xxx

Calificación:5005, 5010, 5050, 5052, 5059, 5083, 5086, 5154, 5252, 5254, 5454, 5456, 5457, 5657, 5754

Aleaciones de la serie 5xxx - (no tratables térmicamente - con resistencia máxima a la tracción de 18 a 51 ksi) Estas son las aleaciones de aluminio / magnesio (adiciones de magnesio que varían de 0,2 a 6,2%) y tienen la resistencia más alta de las aleaciones no tratables térmicamente. Además, esta serie de aleaciones se puede soldar fácilmente y, por estas razones, se utilizan para una amplia variedad de aplicaciones, como construcción naval, transporte, recipientes a presión, puentes y edificios. Las aleaciones a base de magnesio a menudo se sueldan con aleaciones de relleno, que se seleccionan después de considerar el contenido de magnesio del material base y las condiciones de aplicación y servicio del componente soldado.

Las aleaciones de esta serie con más de 3.0% de magnesio no se recomiendan para servicio a temperaturas elevadas por encima de 150 ° F debido a su potencial de sensibilización y posterior susceptibilidad a agrietamiento por corrosión bajo tensión. Las aleaciones de base con menos de aproximadamente un 2,5% de magnesio a menudo se sueldan con éxito con las aleaciones de relleno de las series 5xxx o 4xxx. La aleación base 5052 se reconoce generalmente como la aleación base con el contenido máximo de magnesio que se puede soldar con una aleación de relleno de la serie 4xxx. Debido a los problemas asociados con la fusión eutéctica y las malas propiedades mecánicas de soldadura asociadas, no se recomienda soldar material en esta serie de aleaciones, que contienen mayores cantidades de magnesio con los rellenos de la serie 4xxx. Los materiales a base de magnesio más altos solo se sueldan con aleaciones de relleno 5xxx, que generalmente coinciden con la composición de la aleación base.

Serie 6xxx

Grado: 6003, 6013, 6061

Aleaciones de la serie 6XXX - (tratables térmicamente - con resistencia máxima a la tracción de 18 a 58 ksi) Estas son las aleaciones de aluminio / magnesio - silicio (adiciones de magnesio y silicio de alrededor del 1.0%) y se encuentran ampliamente en la industria de fabricación de soldadura, utilizadas predominantemente en en forma de extrusiones, e incorporadas en muchos componentes estructurales. La adición de magnesio y silicio al aluminio produce un compuesto de magnesio-siliciuro, que le da a este material su capacidad para ser tratado térmicamente en solución para mejorar la resistencia.

Estas aleaciones son naturalmente sensibles al agrietamiento por solidificación y, por esta razón, no deben soldarse al arco de forma autógena (sin material de relleno). La adición de cantidades adecuadas de material de relleno durante el proceso de soldadura por arco es esencial para proporcionar la dilución del material base, evitando así el problema del agrietamiento en caliente. Están soldados con materiales de relleno 4xxx y 5xxx, según la aplicación y los requisitos de servicio.

Serie 7xxx

Calificación: 7072, 7075

Aleaciones de la serie 7XXX - (tratables térmicamente - con una resistencia máxima a la tracción de 32 a 88 ksi) Estas son las aleaciones de aluminio / zinc (adiciones de zinc que van del 0,8 al 12,0%) y comprenden algunas de las aleaciones de aluminio de mayor resistencia. Estas aleaciones se utilizan a menudo en aplicaciones de alto rendimiento como aviones, aeroespacial y equipos deportivos de competición.

Al igual que la serie de aleaciones 2xxx, esta serie incorpora aleaciones que se consideran candidatas inadecuadas para la soldadura por arco, y otras, que a menudo se sueldan por arco con éxito. Las aleaciones comúnmente soldadas en esta serie, como la 7005, se sueldan principalmente con las aleaciones de relleno de la serie 5xxx.

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